VBOX7

Явно доста.То на бозав филм бозава музика върви.

Ама на това песен ли му казвате?Звука от драйфане е по-мелодичен.

Двама почитатели на азис и фики,както и със същите наклонности са дали минус на тази велика песен. По два х*я едновременно да ви влизат от зад.

Американците обичат да стават за смях на публични места.

Тоя мисля,че е време да си смени гражданството с американско.Единствения "български" "спортист",на който винаги интервютата трябва да му се превеждат на български.Пълен палячо.

Таз последната май е яла зелени круши с вода.

Има прекалено много промити мозъци гледащи и вярващи на тази "телевизия",както и на всички останали.И по-зле ще става.

Браво на редакторите на сайта.Избрали са точната новина,която цялата страна чака да чуе.А сега да ви го кажа по-ясно. АБЕ КВО МЕ БОЛИ У*Я КОЙ Е СТАНАЛ ПРЕДСЕДАТЕЛ НА РЕЗАНАТА ПАРТИЯ? Слагайте чалмите и бурките и заминавайте към анадола да ви обладават анално.

В момента в който ми каже:"Мини от там" и получава моментален отговор: "Ела си мини ти" Зад волана аз съм шефа,аз преценявам от къде мога да мина.От офиса зад компютъра не се случват тея неща.Тоше,едно време цените на транспорта бяха други,защото фирмите се брояха на пръсти.Сега са един куп,и всяка се навежда и сваля цените.Има много курсове,които се дават на търгове.Започва от една цена и най-ниската предложена взима товара.Какви съм ги виждал.Търново-София 220лв навло. За кое по-на пред?

Нави само в града за адреса.На всякъде другаде най-добрата навигация е атласа. Има колеги с по 5 навигации и ги вадят от гори,полета,градчета с улички колкото за една кола.

Това са им крайпътните публични домове.Не са като наще жрици да се крият по храстите.

Ако тоя беше инструктор щеше да знае,че професионалната компетентност не дава абсолютно никакъв опит зад волана. Има много "колеги",които имат всички документи,но камион са виждали само на курса(когато са го карали разбира се).

Тук чух най-големите глупости.Тоя ако наистина е инструктор,дано на никой не е дал книжка.А другия камион е виждал само на снимка.1. ТИР няма как да удари колонка.2.На тоя свят няма нито един шофьор на ТИР!!! 3.Тоя ако беше инструктор щеше да знае,че товара от зад е максимум 24 тона,а не 50. 40 тона е максимално допустимата ОБЩА маса на камион и товар. Един такъв камион празен с пълни резервоари е към 15 тона.

spewn: Те всички собственици на бмв си мислят,че имат супер автомобил,а всъщност са собственици на супер кенеф на колела.Ежат се по светофарите на коли 1,4 и си мислят,че са бързи.Но набара ли ги някоя сериозна и ги оставя точка в огледалото.

Да им бяха пуснали едно торпедо и да се оплакват на св.Петър.

Клипа е доста слабо направен.Няма как да сложиш дого на последно място.Няма как една немска овчарка да е по-опасна от догото.От овчарката може да се измъкнеш,от догото няма шанс.А на колко породи мястото им не е изобщо в класацията.

Леле майко...... ПОлудяхте с тея турски бози.Що не емигрирате в турция там да си ги гледате на воля?

И да козируваш не можеш тикво малоумна.

Камиона има два резервоара.Свързани са с тръба.Когато нафтата намалее в единия резервоар,нафтата от другия минава в по-празния.Когато нафтата намалее и в двата,то минаването става по-бавно.За това се спира някъде където наклона е в посоката на резервоара от който двигателя тегли,за да се напълни той,а не другия защото ще изгасне.

За времето,в което ще чакаш асистенцията да дойде да ти смени гумата,ти ще си я сменил.Чакането на асистенция бави доставката.Забавянето на доставката води до неустойки.Неустойките водят до загуба за фирмата.Загубите на фирмата водят до намаляване на заплатите на работниците.Да не казвам,че се стига и до съкращаване на работниците.За другото никой не те кара на сила.Казваш,че не можеш и шефа да се оправя.