B 2 никога не са летели над Сърбия. Излит от базата си в Уайтмен САЩ, изтрелват ракети от средата на Адриатическо море и обратно. Общо са участвали 6 самолета B-2А и 12бр F-117А пребазирани в Шпангдаалем Германия
след изчисляване на хартия предполагаемия маршрут следва залп от 4 ракети C 125 Нева-М. За късмет на сърбите една се е взривила доста близо и го е свалила. Новите системи не биха могли да направят това защото няма захват.
Сваления самолет е F117 борд 82-806. 4 поредни вечери лети по един и същ маршрут, лоша подръжка от самолети за РЕБ. Открит е от радар за далечно откриване П-18 Венера работи в метровия диапазон затова но неизкарва данни за полета само отметка.
на клип АК74 и аз с такъв служих.
това кой колко стрелял зависи от това каква специалност е бил. примерно:
за артилерист е нормално 12 патрона
за мотострелковак минимум 3-4 холяди.
така беше преди и едвали се е променило много
1.калашник с халостни на автоматичен без специална муфа не може да стреля.
2.ТОВА НЕ Е КАЛАШНИК!!!
дори при неясните кадри е видно че скорострелноста е по-висока.
Най-вероятно това е Sa vz. 58 произвеждан в Чехословакия 1956 до 58г.
аквадуме ти като си разбирач защо не му отговори на човека ами само се правиш на "остроумян". Като не пишеш нищо същественно, как да разберем че разбираш нещо?
Ами заради малката скорост или неразчетена маневра се получи срив в подемната сила която се образува от крилото което е свързано със загуба на височина. иначе самолета беше центрован и двигателите на пълна тяга и ако имаше 10-20м нямаше да се ударят.
Су30 е има много очевидни белези! Има варианти с предни и без предни хоризонтални плоскости (предкрилки е едно друго, както и триплан)
Не виждам кое е масторско, като преди това не си преценил скороста и си цункал земята!
Слава богу сапасиха
аве акандум завиждаш ми за мадурите ли?
поне 3пъти в год ходя в Москва и руснаците ги намразех от както ги видях от по близко.
и как реши че F22 е боклук а руската скараб не е? Аз за да твърдя нещо съм го прочел, а не чул в кръчмата като теб
Преди време прочетох някаде че силно електричество по корпуса предизвиквало йонизирането на тънък слой въздъх около самолета ама това е в областа на фантастиката. Не съм чул някой дори да е започнал да строи нещо подобно.
