Аз луд изобщо не съм,не ме определяй без да знаеш,дечко. Имам Санта Фе-та в Америка и Европа(но не и у нас),които са САМО предно предаване-като едно Пежо например. Това Санта Фе е с бензинов двигател и със сигурност е само предно предаване.
Аз съм много запознат и с двата автомобила,а ти ходи в учлище да учиш за това колко сцепление има една гума 235мм и една гума 275мм. И колко сцепление дават две движещи колела с 5000об/мин. И колко дават 4 движещи с 1000об/мин.
блондинка или не,жалкото е,че повечето са на това ниво. Тая е южнячка-разбира се по селския акцент. там са още по-зле и от средното за америка,а то е много под средното за европа. селяци...
Това е така наречената ННК програма на китайското правителство. Абревиатурата идва от Намляване на Населението на Китай. Хората са се притеснили,че няма достатъчно място за всички и дават автомобили... :D :D :D
Да довърша долния си пост: Няма да е с грозната предница от последните няколко години. Тогава ще видим кой-кого. И макар 407 винаги да е било по-скъпо от С5(говоря за БГ,но и в западна европа е така) винаги е било с повече продажби. Да не говорим,че
На ситроен фанатиците искам да кажа: погледнете световните продажби на френски коли: 1-Пежо 2-Рено 3-Ситроен. Това за последните 10 години. А кола с дизайн отпреди 5 години не се сравнява с нова. Като излезе новото 408(което няма да е с грозната
qponskoto e hiper izdrujlivo,no nie ne govorim za izdrujlvost,a za progodimost i tuk nikoi ne moje da bie quattroto na audi. TorSen diferenciala e meka kazano strahoten.
има санта фе-та които са 4х2(демек само предно) и 4х4. Това сигурно е 4х2,освен ако „умният“ комп не е изключил задния мост(което става изключително рядко). Няма блокажи на осите,но има междуосев блокаж-свързва двата моста заедно в съотнош. 50:50.
Санта Фе има ТС,но тук калта е дълбока и колата си е легнала на дъното. ГЛ-а има въдушно окачавне и това му дава малкото предимство. Иначе като възможности на лед/сняг (без възможност за затъване) Фе-то е по-добро,защото е по-леко и пъргаво/маневрено
