за да се изравнят килограмите в тази гонка трябват 10 торби цимент. Стига сте бълвали глупости. Отделно заради това не трябва да се пускат заедно. Все пак са различни класове.
Май тясничко ми се струва това обръщало. И май има бордюри отсрани и човек не може да се отпусне. Тук в Сливен друго няма, ама летище свободно има и отсрани е трева и в общи линий доста безопасно си дрифтим там. Само сняг да има и сме там :)
Един приятел си я беше олекотил макс. т.е. без седалки кори и т.н. всичко което може да се махне. Имаше само чип. Двигатела оригинален, ф16 диференциал и права тръба със задно гърне. Беше голям звяр. 14.8 на 402 м.
Иначе Субару е страхотна марка с много характер и индивидуалност. Имам много наблюдения върху Леоне 1.8 турбо и мога да кажа на японците "респект". За новите не знам. Предполагам като всички нови коли са кекави и дантелени.
"СЯ" ако импресата е 600 к.с. няма какво да коментираме. Но заводско STI и заводско е36 м3, аз лично съм гледал на пистата в Сливен, поне 5 пъти се пускаха, със сякакви стартове. На 400 м., на 1 км. на макс.импресата взима само старт и изостава мно
Един хвръкнал капак, какво толкова. В Сливен на последния организиран драг, също хвръкна един карбонов капак. Случва се. Имайте впредвид, че силните коли на 402 м. вдигат 240-250 км.
и двете са си 4х4 Но вероятно Evo е бая натурбено. Двулитров мотор, но със силов тунинг ги правят по 500-600 к.с. и нагоре. А ламбо поне по мое мнение е много пари за гъзарска кола и нищо повече.
@mcbobby: От цялото предаване се вижда единствено, че тоя водещ го е страх да пусне БМВ в спортен режим, че да не вземе да бие Мерца. Има официлани стандартизирани данни за двете коли и това трабва да се гледа. Мнението на водещия е без значение
Изключително налгласен клип. М5 или М6 при изключени системи си оставя гумите на пътя. Да не говорим за старт с лаунч контрол. Ако някой вярва на тоя клип или е малоумен или е келеш !!!