:-D s38b36 с турбо Да стане 115 к.с. трябва да му дръпнем поне 5 кабела :-D Не съм видял екшъна по предния ти клип, но явно са го коментирали малоумници, което напоследък за Вбокс е нормално Така или иначе е пълно с хейтъри !!!
Абсолютно безсмислено е да се спори кой е по- добър от тези поколения, защото редовите шестаци на БМВ, Тойота и Нисан са легендарни двигатели. Нямат равни за силов тунинг.
с една турбина, а Вейрона е над 10 сек. Освен това БМВ са решили всичко в далечната 1992 г. с McLaren F1. 12 цил., атмосферен, 620 к.с., без никакви системи. Това е концепцията която никой не можа да победи и всички се втурнаха на турбо компресори !!
Абсолютно си прав, че БМВ не може да се мери с Вейрон, защото Вейрон е най- голямата издънка на автомобилостроенето :) 4 турбокомпресора, 16 цил.,14 охл. радиатора и какво ли не и все пак резултата не е кой- знае какво. Ей тази дърта е34 прави 9.41
:-D Аз като също БМВ-ист мисля, че рядко се поддавам на мерцове, но тези CL-чета ги харесвам. А на конкретния екземпляр задницата е жестока, но предницата ...
Каквито и глупости да говорят разни, такъв дрифт рядко някой се осмелява да направи. Първо М5-ците в БГ са рядкост и второ с такава скорост има много риск и си иска майстор зад волана. Браво на момчетата !
http://www.vbox7.com/play:857936d8 Въпросът е решен завинаги още далечната 1992 г. Серийна, не е двуместна и няма две или четири турбини, а си е чист атмосферен двигател. Непобедима концепция !
