VBOX7

Ами, тук няколко, на личната ти поща - десетина. И ако ще говориш е добре да му "знаеш буквите" - Су-30МКИ ще рече Су-30 Модернизированный Коммерческий Индийский. Виж горе.

Абе, мяза на АК-102, 104 или 105, ама клипа е гаден и няма как да се разбере. Според мен не е Галил, макар че е доста гадно качество клипа. Галил няма с такъв приклад.

Има съществени разлики между Галил и АК (и Валмет, който си е баш пригодено копие). То е очевидно само като погледнеш оръжията, а и като им видиш схемите.

Да, сигурен съм, че са ти докладвали. Айде, няма ли да си подкрепиш поне едно твърдение с някакъв източник? Аз си играх да ти обяснявам къде да влизаш, на ЛС ти писах 10 сайта, нашия само на интуиция го кара...айде, дай по същество, малкия.

Ту-160 са 16 и правят един на 2 години, до 2030 трябва да са 30. Всеки Су-30МКИ има и израелска електроника, не се излагай.

Знам, че са различни, нали това ти повтарям? И няма израелска елетроника в Су-30МКИ? :D Първо, ти бъркаш "Су-30 в Индия" и "индийски Су-30 (което ще рече Су-30МКИ). И естествено, че има - Елбит, Рафаел, ИАИ - все израелски фирми.

Руските са по-евтини. Афганистан има и без това руско въоръжение. Генералите се возили веднъж на Ми-8 и нашия вече го изкара правило. Ами, естествено, че се возят на ССХ или на Чинук.

Много псувни, нищо по същество. Намери ми къде съм твърдял, че руснаците правят лоши хеликоптери? Ти си политически заблуденият, който псува като няма какво да каже.

Като влезеш в официалния им сайт одити в "Главная > Вооруженные силы > Структура Вооруженных Сил > Военно-воздушные силы > Военная техника и вооружение ВВС" и ще намериш единствено Ту-22М3 (модификация на Ту-22М, не Ту-22, със същия двигател и т.н.)

Какво стана, май нямаш какво да кажеш? И ако все още не вярваш, че НЯМА Ту-22 на въоръжение в Русия и е само в резерв, за разлика от Ту-22М (серията, в частност "-3") отиди в сайта на Министерството на Отбраната на Руската Федерация.

Твоя бърз гугъл сърч е смешено, но ще ти пратя информация от руски източници на пощата за Ту-22М3 (за да няма объркване, на латиница се пише Tu-22M3).

Твоя бърз гугъл сърч няма да ти помогне. Не се използва Ту-22, в резерв е. Използва се Ту-22М, като Ту-22М си има модификации. И няма Ту-22Мз, както си мислиш, че си видял от бързия си сърч, има Ту-22М3 (цифра "3", не буква "з"). Излагаш се още.

И никой не е твърдял, че Ми-24 е лоша машина, напротив, именно заради това ще го запазят и модернизират. Като естествено немодернизираните ще се слагат в резерв и постепенно заменят с Ми-28. Няма спор за това.

Аквадум, след като ти пратих официално изявление от сайта на руското министерство, на базата на какво развиваш тези налудничави теории? И всеки стойностен руски и западен източник говори за едно, но ти имаш някаква тайнсвена информация.

Извинявам се за техническата грешка, не Ка-52, а Ка-50-2.

Су-30 МКИ, който е създаден само за Индия естествено, е с израелска елетроника. Всичко останало е руско. Машината е чудно впрочем, Су-27 е добра серия. Друг пример - споменатия по-долу пример за Ка-50-2 Eрдоган - руски вертолет, израелска електроника

Точно за авионика е смешно да говориш. Първо - няма такава електроника, която да различава бунт от сватба, ако не знаеш изкуствения интелект не е създаден. Второ - на добрите руски машини за износ се слага чужда електроника (авионика). Пример -

Ми-24, които ще започнат идните години. Когато модернизираш една машина и хвърлиш 10-15% от стойността й в "ъпгрейд" не я захвърляш след още 2 години.

Ами, дори в този сайт можеш да прочетеш за нови поръчки за Ми-35М (кажи-речи модификация на Ми-24). И никъде не можеш да прочетеш, че до 2015 няма да се използва Ми-24. Най-малкото дори и в този сайт прочиташ за френски и израелски модернизации на

И някак си забравяш, че за 15 години има 10-15 произведени Ка-50, още горе-долу толкова Ка-52. Ка-52 загуби конкурс на турската армия за хеликоптер впрочем.