Това ли ти е обяснението? Индия била английска колония? :D Първо, английска електроника няма в Су-30МКИ, второ - всичко, което руснаците изнясят следва да е разбиераемо от потребителя и е на латиница. Сериозно, само това ли ти е довода? :D
Но отричаш тотално едното или другото самолетостроене, или да отричаш тотално Ф-15 или Су-30....безсмислено. И двете си имат предимства. Су-30МКИ е по-универсален, но във въздушен бой Ф-15 също си има предимства.
Ф-15. Индия няма такива съседи, а в света само САЩ, Израел, Саудитска Арабия и Япония имат Ф-15, не ми се вижда реалистично някоя от тези държави да води война с Индия. Но ако изключим човешкия фактор (пилотите) бих залжил на Су-30МКИ пред Ф-15Е.
и най-доброто от западната електроника. Су-30МКИ има много по-добър двигател от Су-27 да речем (Су-30 серията е набазата на Су-27), с 10-15% по-мощен, с векторна тяга и прочее. Не че има вариант за война, в която Индия воюва срещу държава, която има
двайсетина години по-млад от Ф-15, а Ф-15 е претърпява модеринации, но основно откъм авиониката. Двигателя на Ф-15 си е Прат и Уитни Ф110 откато го има този самолет. Су-30МКИ има кажи-речи най-доброто от руските двигатели до момента (изключваме Т-50)
Ами, на такива учения резултата е различен. На едно учение Су-30МКИ бие Ф-15ц и Ф-15е с 9 към 1, на друго е обратното. Лично според мен Су-30МКИ е най-добрия изтребител от 4-то поколение, бих го избрал пред Ф-15. Защо? Защото Су-30 по принцип е с
Ами, на такива учения резултата е различен. На едно учение Су-30МКИ бие Ф-15ц и Ф-15е с 9 към 1, на друго е обратното. Лично според мен Су-30МКИ е най-добрия изтребител от 4-то поколение, бих го избрал пред Ф-15. Защо? Защото Су-30 по принцип е с
Ти умело извърташ нещата, но пак има въпроси, на които не отговаряш. Свален е Пейв Хоук с РПГ, но ти твърдиш, че е Апачи и е свален от Стингър. Когато те питам "какъв ти е източника" ти казваш, че нямаш и разчиташ на интуицията си....
Всъщност и двете са важни. Че най-важното нещо е пилота, спор няма, в историята не веднъж е печелил "по-лошия" самолет с "по-добрия" пилот. Не отричай изобщо обаче динамиката и авиониката.
И аз не ги помня, има над 300 хеликоптерни загуби в Афганистан, да не съм луд да им помня номерата и датите на загуба? Но съм си правил труда да броя колко и как са свалени.
Еми, поне това твърдят те, сега, ти че знаеш по-добре от тях какво искат е друга тема. Ти и в САЩ да отидеш можеш да ги научиш и тях какво е това авиация и самолети и да им налееш акъл в главата, щом "по-разбирач от тях си, людете прост"!
Не, ти оспорваш докладът на руското министерство, оспорваш независимия отчет, оспорваш списък на всяка машина сваляна в Афганистан по дата, номер, тип и т.н., но абсолютно нищо не си предложил за контра аргумент.
Добре, добре, нищо нямало, няма да се повтарям, написал съм го горе. А Елбит, Рафаел и ИАИ са фирми, за които можеш да намериш малко държави, които да не работят с тях. България да речем, но и това не е ясно за следващите години. Това, че ти не си
в Индия при Су-30МКИ, както и Англия, САЩ, Испания, Гърция, Финландия, Сингапур, Германия, Италия, Бразилия и други. Та, какво викаше? Нямало израелска авионика в Су-30МКИ? :D
Дисплея на Елбит Су-967 е използван при Су-30МКИ. Елта Ел/М-8222 на израелската ИАИ (която е SPPMJ)е използван при Су-30МКИ. Абсолютно същия модел е при израелските (само) Ф-15. Насочващата система AN/AAQ-28(V) на израелската Рафаел е на въоръжение
However, delivery was postponed becauseonly in March 1998 did the IAF specify therequirements for the advanced cockpit avionics,mission sensors and navigation-attack system(of Indian, Israeli and French origin)
