VBOX7

Първият самолет, който извършва това, което днес(!) наричаме "кобрата на Пугачев" е именно показаният на клипа. Това е Сааб 35 Дракен, влазъл на въоръжение в шведските ВВС точно преди половин век. Много след това руски самолет прави подобно нещо.

Тишо, Генчо, намалете малко псувните. :) Не виждам как клип за шведски самолет може да предизвика подобни неща....та шведите са толкова готини хора! :) За Тишо - Кобрата на Пугачев е нещо интересно, но не е руско изобретение, а именно шведско.

тази държава изнася 90-95% от световния опиум. Местните фермери го продават, печалбата взимат регионалните главатари за да се бият помежду си или талибаните за да се бият срещу САЩ. И все пак, такава касапница като съветската няма днес в Афганистан.

Афганистан се пише с "Ф". Както и да е, там наистина още не могат да затегнат положението. В Ирак обаче нещата отдавна вървят към стабилизация, скоро ще се изтеглят оттам. Колкото до наркотиците - почти не са се произвеждали през 2001, а днес

Това е мит, мой човек, не само руски изтребители я пряват. Също американски, шведски и френски, но тази маневра си е само за гъзария и престиж, абсолютно никакво приложение няма.

Много лесен отговор - тези, които си пращаха децата, опасани с експлозиви по дискотеки, кафенета и градски автобуси.

Да, общо обаче. Ударната авиация са към 1200, бомбардировачи към 160 по руски данни. Сравнение със САЩ - 3400 ударна авиация, 170 бомбардировъчна.

Юрофайтъра не е изтребител за въздушно превъзходство, но въпреки това превъзхожда Су-27 по съотношение тяга-маса. Но във въздушен бой бих заложил на Су-27, просто защото за това е построен. Но не е правилно сравнението.

Максимално МиГ-29Б развива 36600 пнс, а ПАК-ФА - 64680 пнс, като двигателите най-малкото са и на различни производители. Руснаците не са балъци, пичага, не си дават парите ей-така на вятъра.

Сходни са като форма защото законите на аеро-динамиката са еднакви за всички държава, много самолети си приличат. Но не е копие - както САЩ се учат от новите неща на Русия, така и Русия се учи от новите неща на САЩ. Това за двигателите е глупост.

По този параметър класацията (само между изброените модели) е :1. Ф-152. ПАК-ФА3. Ф-224. Ф-165. Су-276. Су-30МКИ7. МиГ-29Б

Тяга с афтърбърнър, максимална (в хиляди паунда-сила, lbf) - 58.3, 28.6, 55.2, 55.1, 36.6, 70, 64.7. Тяговъоръженост (макс. тяга към бойно тегло) - 1.215, 1.079, 1.069, 1.004, 0.989, 1.086, 1.128. Ф-15Е бие всички тези модели по този параметър.

Ето иначе сравнение. Ще карам по следния ред - Ф-15Е, Ф-16, Су-27, Су-30МКИ, МиГ-29Б, Ф22, ПАК-ФА. Празно тегло (в хиляди паундове) - 31.7, 18.9, 36.1, 40.6, 24.3, 43.3, 40.8. Бойно тегло (в хиляди паундове) - 48, 26.5, 51.6, 54.9, 37, 64.5, 57.3.

технологичността, колкото до спецификата на машината. Искаш ли да видиш как самолет, създаден преди половин век прави Кобрата на Пугачев? :)

Добре, Кобрата на Пугачев се отнася към маневреност, не към тяговъоръженост. Факт е, че при заредено тегло и масимална мощност с АБ Ф-15Е бие Ф-16, МиГ-29, Ф22, ПАК-ФА, Су-27 и Су-30МКИ. Тази кобра е нещо специфично, което отговаря не толкова за

:D

Дай да позная - Кобрата на Пугачев? Това ли ще ти е пак аргумента?

Което ще рече, че Ф-15Е ускорява по-добре от Су-30МКИ и го превъзхожда във вертикални маневри, но Су-30МКИ го превъзхожда в хоризонтални. Откъм тяговъоръженост Ф-15Е бие Су-27, Су-30МКИ, Ф-22 и ПАК-ФА.

Добре, ето ти един мой довод за сравнение на Ф-15Е и Су-30МКИ във въздушен бой. Ф-15Е има по-добра тяговъоръженост (съотношение тяга-маса) от Су-30МКИ, но Су-30МКИ е по-маневрен и с векторна тяга (само някои нови експериментални, единични Ф-15 имат).

Нямам си представа, защо умряха толкова много пилоти на руски машини в Беларус и Украйна? Защо умират и американски пилоти? Много просто - пилотите умират.