И не отричай факти, които са документирани и признати(визирам коментаритети около МиГ-29 и Су-25),зашото по-този начин лъжеш себе си, не действителността!!!
Копирана е от Ф-15 колкото Ф-15 от МиГ-25,а и то 10 години преди Ф-15! А вихровата аеродинамика, на която се дължи преимуществото на МиГ-29 и Су-27 е точно СЪВЕТСКА разработка!А пък именно де миГ-29 са от ГДР, защо са им при положение че Ф-16 се продават
Страшни разработки тепърва ще идват.Само им виж двигателя с ОВТ, той е доста години по-напред от американсия аналог, който се отклонява само във вертикала, а руския навсякъде.Виб има ПВО системата и ЗРК, виж МиГ-31, просто качеството не подлежи на критика
Политическата обстановка е такава, че всеки се е отдалечил доста от СССР и сега тепърва и повечето в НАТО ,няма как да вземат руска техника, няма политическа основа позволяващо това нещо.Руската военна промишленост е ненадмината.Страшн
ери на мИГ-29 експлоатацията е много по-евтина и опростена от тази на Ф-16.За Ф-16 трябва асфалтова писта, и техник духач със специална прахосмукачка, за да няма боклуци по-пистата, еми каква бойна машина е??МиГ-29 и на грунд може да кацне, а Су-25 може д
Първо темата за копирането е мноого голяма от копиране на МиГ-25, до копиране на Ф-111.Така, че тука взаимно си пипаха.Провери в Афганистан, при голямите тепмератури инадморски височини какво може да лети само - Ми-8МТВ.И ЦРУ е с него.За Еверест това е ол
2-ма пилоти и 8 техника, от тях 6 да чистят от прах в - за каква издръжливост говориме??Ми-24 11 години в Афганистан на голяма височниа(където само руски вертолети се използват и от ЦРУ,защото имат нужната тяга за разлика от западните) и в прах, беше ном
Американците трябваше или да разглобят машината или от Орегон да нося нужната част за двигателя??За каква ефективност говорим?ЗА по-малко хора и време рядко могат да се бият руснаците.Виж само за АПАЧ през 1991..
Urungel за US NAVY мога да се съглася, но виж във ВВС е коренно различно!Щом се стигна до парадокса български техници да оправят Ф-15, какво да кажем повече.Американцит
А-10 нито го подготвят по-малко хора, нито за по-малко време.Горчивият опит го е доказал.Схвана ли сега?За един америкацски самолет трябват 1,5 пъти повече хора за подготовка, а чак новите самолети са по-автомартизирани и липсват някои етапи от подготовка
Това стратегичесйи бомбардировач, не пътнически самолет.Ту-160 е аналог(ако може да има аналог най-боеспособния бомбер в света)на B-1B(който е доста по-малък).На Конкорда е аналог Ту-144, а те са самолети от гражданската авиация.
А това с бройката вече за n-ти път ти казвам че няма влияние върху качеството.Та самите американци предпочитат качество пред бройка, зашо лансираш второто?А и Ф-15 е двудвигателен и също има многократно по-малък процент на неизправностите.Ту
Абе urungel как може да кажеш че повече работна ръка и време трябва за Су-25 и западния аналог(в с лучая А-10)?? В Афганистан имаха многоп по-малко хора и много по-малко време.Та това за разлика отА-10 е машина изпитана до краен предел в две много сериозн
Ама това, че сме в НАТО е много интересно.Какво ни гарантира НАТО, ние сами ако не можем да отриегираме на време за какво ми е НАТО,преди вярно в конфликт със САЩ, но тогава имахме армия, истинска армия, която можеше да забави поне една атака.А сега??може
Абе това с дивгателя на Ф-16 не може да се лансира, защото първо той е един и втора въпреки големия ресурс, не липсват редовни катастрофи именно с Ф-16.Те нещата не може да не вървят към западната техника(ние сме в НАТО), но тов ане значи че е по-добра.Те
А колкото до смяната с нови самолети, това е пълен хаус, дори да има добри предложения като тази на Ф-18Е/F Супер Хорнет, то наще пак ще печелят от сделки и ВВС ще се мъчи.Преди 6 години щяхме да взимаме ф-16 при положение че не можеше 1 Миг-29 да вдигнем
Със ставане на амеркиканска база, Безмер вече не е в България, достъпът е строго ограничен, накратко казано все едно са откупили площа на това летище.Лошо е, че има възможност да стане стратегическа база тип Авиано и Раймщайн, кото ни навява на мисълта че
За крадене на идеи не думай, не че руснаците не са крадяли, но пък МиГ-25 е в основата на всички изтребители 4 поколение(на първо място е копиран в Ф-15 и доразвит).Пък бройката продадени не е гарант за качество, а многото учебни схватки и у нас и в други
Абе и зад тебе да седят още 200 самолета и АУАКС и ти ще сваляш в Ирак и Сърбия, що не се пробват другаде???То с 10 развалени МиГ-29 в Сърбия кво могат да направят.Вдигали са по 2 самолета сърбите, зашото на единия не му работи оптико-електроннат
