Седни в такова и тогава коментирай. Моята е Е60, 530Д, 218 к.с. Няма друга кола, която да върви така и всичко да е направено за удобство на водача. По-прецизен за управление автомобил не съм карал. И Бенц са страхотни, но БМВ е истината, поне за мен.
И кое му е уникалното на това спасяване? Щеше да е уникално, ако вратаря направи подобно спасяване без преди това да допусне грешка, както направи Михайлов - излиза неразчетено към нападателя, до когото стоеше защитник на Твенте. И после геройства...
Умопомрачителна кола! Поне за мен няма Ферари, което дори да се доближава до дизайна на Ламборгини / и Мурсиелаго, и Авентадор /. Интериора пък да не говорим - уникално брутален. А нощно време отвътре изглежда потресаващо - все едно си в самолет
Никой не може да оцелее при удар със 150 километра в час в бетонен стълб, след като си без предпазен колан. В каквато и да е кола. Анри Пол / бодигарда / оцеля, защото беше с предпазен колан. Ако принцесата беше с колан, днес щеше да е жива.
Много добри мотори, прекрасна механика и изключително качествена изработка на автомобила. Но като дизайн и интериорни решения Субару е много зле, както и повечето японски коли - ако търсиш комфорт и лукс, Субару е грешния избор.
Нищо особено. Еднообразен и елементарен ритъм. Чуйте The Masters Series mixed by Hernan Cattaneo, Journey by Martin Garcia и дори Tiesto с Elements of life и ще видите разликата. Иначе по звучене малко наподобява Amir Nahaat с I house you.
И за какво трябва да се замислим? Глобалното затопляне е причинено от активноста на слънцето. Филма The Great Global Warming Swindle показа, че не хората са причина за глобалното затопляне,а собствената ни звезда - Слънцето. Останалото е пропаганда.
Този тест / 300 км/ч в продължение на 24 часа / се прави само от VW. Идеята е на Пиех, който е искал да направи най-добрата лимузина. И тя действително е такава.
Иначе модела с 6-литровия бензинов мотор е лимузина номер 1 на пазара. Няма БМВ, няма Мерцедес. Двигателят трябва да може да работи в продължение на 24 часа без прекъсване като поддържа скорост от 300 км/ч.
Стъклата на автомобила действително не се изпотяват, но това е екстра за модела с W12 6-литров мотор,а допълнително може да се поръча при по-евтините версии. Но малко коли на пазара имат тази екстра.
За около 15.000 евро след Нова година / след като бъде премахнат акциза / ще може да се вземе подобна машина на 6-7 години. Който може да ги извади, да не се замисля и не се колебае между Фаетон-а и някоя нова щайга, дето му я пробутват на лизинг
Единствения проблем на този автомобил е емблемата на VW. Затова и колата е провал / като продажби / на пазара в САЩ,а дори и в Европа. Но за 30 хиляди лева се купува невероятна лимузина, вместо тези пари да се дадат за някоя нова Рено Меган или Форд
Да,колата няма изродската визия на А8, нито пък е толкова лека, но всеки един детайл е изпипан до съвършенство. Освен това, Фаетон-а се прави на ръка и не е полуфабрикат като повечето лимузини.
Почти всичко в интериора на Фаетон-а е от Бентли и изобщо не може да се сравнява със салоните на Мерцедес С класа, БМВ 7-ма серия и А8 на Ауди. Превъзхожда ги в пъти по качеството на използваните материали - кожа, метал, дърво.
