Още в 6ти клас почнах да карам ладата на татко, след няколко години изцяло ми я даде, когато и дойде времето я направихме рали кола и сега си почива...няма такава вечна кола...
Много грешно твърдение, аз съм зле с парите, но пак си имам готина приятелка, всичко е до момичето, ако е няква шибана кифла можеш само да я ебеш и тва...
Чалгата развали България, не се чудете защо сме на дъното, защото отрепки като тоя ги има, и докато има долнопробни дискотеки, докато я има тая цигания в страната ни, и докато управниците си лежат, ще го има и това!
Трябва да ги наредят по цена, да са горе долу равностойни, дори и М6 да бяха сложили пак щеше да падне, трябваше и ZR1 вместо Z06, и определено нисана и корвета щяха да са най-добри в класа си, за цените си са най-доброто на пазара в момента!
Модела е 1979, но малко са прекалили с джантите, трябва поне с 1 цол по-малки, така не му ходи много, но тия оригинални Шелби джанти са уникални! Дано са оставили и оригиналния 400 (6,6 л.) мотор!
Немците през 60-те не са знаели на коя страна се завива болта, не ми говори колко коня щели да го направят, а пък тоя 7,4 е 425 коня, със над 700 Nm! ПРЕЗ 60-ТЕ ГОДИНИ!
Тва е уникална машина, точния модел е 1970 Chevy Camaro, така като го слушам е поне 454 (7,4 л. ) или 427(7,0 л.). Не случайно такива не можеш да намериш никъде за по 15 бона....в долари или евро!
в различните страни е под различна марка, или опел спийдстър или воксхол, но модела му го забравих, иначе и 2те марки са си на GM, просто са под различни имена
Тая подмокри катеричката, но парите, които ще дам за тва бмв, ще си купя корвет или дори вайпър... така че немската барака нека я карат мутрите, които не разбират от коли...
